Токарное дело

Горизонтальное перемещение суппорта

На вертикальных направляющих станины 9 перемещается поперечина 6  (см.  22.1),  имеющая  на  передней поверхности направляющие, по которым перемещается по горизонтали вертикальный суппорт. Перемещение поперечины осуществляется двигателем М4 (см. 22.2) через червячные (z = = 2 и 34) и винтовые (шаг Р = 8 мм) передачи. После установки поперечины в нужное положение производят ее фиксацию вручную механизмом зажима с рукояткой. Управление двигателем М4 осуществляют от кнопок «Вверх» и «Вниз», которые смонтированы на левом торце поперечины под рукояткой механизма зажима.

Вертикальный суппорт. Вертикальный суппорт перемещается на салазках 30 по направляющим поперечины, на которых он удерживается планками 18 и 12 с бронзо выми накладками (22.4). Клинья 13 и 17 служат для компенсации износа направляющих в процессе эксплуатации станка. Для облегчения перемещения суппорта салазки опираются на направляющие поперечными роликами 11с пружина-, ми 10. Усилие пружин регулируется винтом, что обеспечивает прижим салазок к нижним направляющим поперечины.

Горизонтальное перемещение суппорта по направляющим поперечины производится ходовым винтом 16 и гайкой 28. Ходовой винт приводится во вращение от выходного вала XX коробки передач (см. 22.2). Гайка 28 состоит из двух половин, из которых одна подвижна, и выбирает под действием пружины зазор между винтом и гайкой.

Вертикальный суппорт 9 может поворачиваться в вертикальной плоскости относительно салазок 30. Для этого на передней поверхности салазок имеются круговые Т-образные пазы, в которые входят Т-образные болты 27 для фиксации суппорта при повороте. Суппорт может быть повернут на 45° в ту и другую сторону от вертикальной оси. Поворот осуществляют вручную вращением червяка за конец выступающей полуоси 26. Червяк находится в зацеплении с рейкой, которая имеет резьбу на периферии салазок 30.

На поворотной части вертикального суппорта 9 имеются направляющие, по которым перемещается ползун 6. Перемещение ползуна направляется планками и клином, которым компенсируют износ направляющих. Ползун зажимается на направляющих винтом 29.